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不少口岸城市建立了一批以市场信息为基础，以产品配送为主，现代仓储为配套，多式联运为依托的大型多功能综合物流中心或物流基地，成为区域物流中心城市。

例如，广州港在发展其主业的同时，利用港口的优势，兴办水产贸易市场。青岛港口依托煤炭、、矿石、集装箱四大支柱货种的物流优势，大力培育矿石、、煤、化肥、粮食等港口现货市场和区域航运。根据国际物流的发展趋势，我国应积极培育具有国际竞争力的大型枢纽港口，努力在促进我国现代物流的跨越式发展中发挥重要作用。

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改善口岸物流发展环境，为客户提供的口岸物流管理服务。要进一步完善口岸物流相关******，努力与国际惯例接轨。要加强海关进出口监管，提高口岸各项管理职能，增强各职能部门的服务意识，尽量简化手续，提，方便客户。目前应尽快研究推广“口岸电子系统”，实现企业“网上报关”，简化进出口手续，缩短通关时间，方便企业合法进出。

对口岸的各种管理，也要遵循“一窗一窗”的原则，尽可能使商检、卫检和动植检在一个窗口内实行检验检疫。尽大努力缩短货物口岸的滞港时间，在出口退税、外汇核实、核销等***管理方面也尽量为客户着想，提高企业从事进出口贸易的积极性。应大力发展口岸保税物流，吸纳周边***和地区的中转物流。

制约物流发展的因素有哪些？

当前影响我国现代物流发展的主要因素有三：

1、制度问题，目前物流要素在各个部门、各个领域都存在，没有形成统一的物流市场，“大而全”、“小而全”自己搞物流的情况非常突出。

2、大多数企业都是粗放经营，经济运行质量较差，运输效率不高，货物自运车辆占全社会运输车辆的70%，空载率37%，装卸不当造成的损失达500亿元，保管不善造成的损失达30亿。后勤成本占企业生产成本的40%以上。生产型企业的成品库存约45天，原材料库存约30天，商业销售库存期约35天。这一局面不可能在短期内改变。另一方面，物流在一定程度上制约了现代物流的发展。

3、后勤人才问题。当前我国物流人才非常紧缺，真正懂物流理论，能够进行物流整合策划的经营者寥寥无几，物流操作文化程度低，观念落后，技术管理水平差。为此，必须大力加速培养物流经理、物流师和物流经理。

签订合同要合理：合同中要考虑双方的利益，达到双赢的目的，这非常重要。若仅考虑一方***，另一方则无利可图，这样的合同即使在签订时，履约也会出现种种问题。在实践中，如果双方的观念是一致的，所签合同的目的是一致的，那么履行一般不会产生什么问题，即使有问题也比较容易解决。

合同要完善：物流商与客户签订合同是一个非常复杂的过程，任何一方如在签约前考虑不周或准备不充分，都有可能在今后执行合同时出现问题。另外，合同的执行标准和计量标准，也是物流企业和客户签订合同时首先应该协商解决的问题，但在实践中，很多合同根本没有对此作出规定，导致合同双方在履行合同或服务方面发生争议。

一体化供销网管理时代的物流战略

物流企业自身面临的问题，在供销网络管理过程中，很少能够由一家企业单独解决，或者说物流部门很少单独解决。未来，企业在确定物流战略时，应首先充分考虑自己的经营战略，并根据企业的经营战略来确定每个物流阶段的战略。公司经营战略中总会采取一些措施，如对自身进行业务组合改革，提高服务质量，改善与供应商的关系等。这是每个企业都会关注的问题，但是人们往往忽略了关系全局的物流方面。后勤战略通常包括物流部门的重新配置、流通库存政策、优化企业库存、建立的物流 ABC (Active、 Best、 Cost)等物流效率评价体系等。可结合企业的经营战略，按照“物流信息系统/物流中心系统/运输配送系统”的划分构建企业物流信息系统。

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后勤战略发展趋势

在物流信息系统方面，主机(Host)基干系统和物流现场信息系统的功能平衡成为了***。能实现商品台账、库存台账一元化管理的信息系统，能对商品质量、运行效率、运行费用等进行管理的系统，以及可与现场业务相连的订单处理系统将受到高度重视。

二是在物流中心系统方面，能够将中心库内的业务处理与信息系统联系起来的综合系统，受到人们的推崇。未来的物流中心除了需要构建与库房具体运作紧密联系的信息系统之外，还需要建立一个能够统一管理外部环境的功能，包括建筑和储运设备。将信息管理、库内运行、***、设备控制四大功能为一体的信息系统，将成为未来物流中心系统发展的主流。

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随着电子商务和信息技术的发展，供应链得到完善和优化，物流成为物流i产业发展的主流。

所有生产和贸易企业都有物流服务，如仓库管理、运输管理都是必须的。伴随着产业链的优化和供应链的优化，物流相关作业系统需要***出来，交给的运营公司，才能大限度地降低物流和仓储成本，从而降低物流和仓储成本，提高市场竞争力和响应速度。我们***正处在物流业发展的黄金时期。

物流的发展很大程度上从国际货代做起，大部分依赖海运的进出口运输，有着巨大的市场空间。目前，我国的物流配送中心主要面向大型超市连锁企业，但许多大型商家都有能力自行配备物流系统和专门管理部门，而国内大多数小型连锁企业缺乏优化物流的意识，只能照搬和参照其他同行。物流业的仓储和中转为物流园区内的货物运输提供了便利的场所，许多正在筹建和发展。为了实现服务，机场、邮电系统对自动化物流系统的要求越来越高，机场需要对行李进行自动分拣和传送，邮电系统更需要在短的时间内将成千上万封邮件按目的地自动分类，以实现快递的服务。

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