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简述什么是海运，什么是快递

海洋运输：货物运输是指承运人根据海上货物运输合同的约定，以海运船舶为运载工具，以收取运费为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运到另一国港口的行为。

简而言之，就是用船把货物从 A港运到 B港

快件：快递，也叫快运，是指物流企业(含货运代理)通过自己的***网络，或以联合合作(即联网)的方式，将用户委托的单证或包裹快速、安全地从送货人的门到门(手递手)送货。

简洁明了地说：是收件人将货物交给物流公司，他们通过自己的运输工具、门到门服务

海上运输与快递的区别，至大的是：海运是港到港，快递是门到门的服务

对于海运快递，可以简单通俗地理解为：通过海运港到港的服务运到目的地码头后，在末尾端用快递完成派送。

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1、无单未装运目的港，但尚未收到尾款

A：这取决于你手中是 HOUSE BL还是 Master

主提单通常是在一家***的担i保下，收货人在目的港提货。尽这是无单放货，但也是默认操作。从理论上说，船舶公司有责任。你们可以要求船运公司查询

HOUSE BL也许更难。一般情况下，他们会在货运代理人的提货单和船运公司的提货单上为你签名，然后将货物送到目的港。这类情况下，外国收货人指i定的货代一般都是这样做的，因此有必要直接与您订舱位的货代协商，追究责任，要求赔偿。

2、货物在中转港被压了一个多月怎么办？

香港打压1-2个星期是正常现象。除特殊情况外，如战i争、政治、交通拥挤等不可抗力因素外，香港是的。密切关注船公司，督促其提前安排好双向船舶。写一封申请书是不可能的，这样可以起到提醒作用。

运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：

一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。

二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。

三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。

四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。

五.按混合标准计收，如W/M plus *** 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。 此外，还有一些商品是按件(per unit) 或头(per head) 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。

自加入世界贸易***以来，中国的国际货运出口也日益增加，许多侨民到世界各i国进行出口贸易，而且海运出口的货物也越来越多。

一般来说，什么货物都会走海运比较多，首先我们先了解一下海运出口的优缺点。

好处：海运运量大、海运费用低、航道四通八达、航程长是其优势所在。

坏处：海运出口的风险比空运出口和陆运出口大(但可以投保，这样就很安全)，航行日期不易精i确(因为海上风险影响，有时航行日期不够精i确，但现在大部分时间都比较准确)

因此一般走海运出口货物有时间紧急、重量或体积大，走不了陆运，与货值相比空运成本太高的货物，可以考虑走海运。

一般货物海运出口流程要怎么做？

第i一次涉及海运的货主，一定要充分了解海运出口的一般流程，否则，对海运出口流程一无所知，货物或许不会像你想象的那样轻松到达目的地，要使货物安全迅速到达目的地，首先要了解海运出口的一般操作流程(我们从货主的角度来讲解)。