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海运运费暴涨具体原因分析如下：

1、在疫情之下引需求猛增，美国进口猛增，造全i球集装箱运输的混乱，低库存、强劲的美国经济和不希望出现缺货或货架空空的货主，使得需求前景至少到2022年初都保持强劲增长。

2、高利润，大客户抢夺舱位，所有进口商都想订舱补货，那么舱位到底是谁？船运企业当然会优先选择资金充足、出货多的客户的订单。同时，货主们为了得到舱位，竞相提高i价格。

3、“黑天鹅”火上浇油，“长恩号”堵住苏伊士运河，停航近一周来带来的延迟效应不断发酵，欧洲三大港口都被堵死了。甩手船公司是一波涨价潮，征收各种附加费。

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集装箱船和散杂船的区别主要体现在以下方面：

集装箱船舶为单层船壳，对船体的抗扭弯曲要求很高，而散货船多为双壳结构，这是因为干散货密度较集装箱货物大，双层的话可增强船体强度

第i一，两条船运输费用不同，集装箱船一般速度快，油费高，挂港多，一般散货速度慢，挂港时间短，挂港时间短。

第二，目标货物不同，集装箱针对的主要是半成品或正i品，或者是价值高的物品，散货一般是运输原材料，对运费的敏***明显不同。

第三，集装箱航线运营成本远远高于散货航线，集装箱班轮在各地都要有代理甚至***，散货一般是程租，只要有一个当地船代就可以了。

至终，以上均属正常情况，事实上，在海运市场上曾发生过数次集装箱船运费低于散货船的时期，均属集装箱低谷期，有时还用箱船装矿石，且运费比散货船低。

散货船：运输散装货物的轮船，如：煤、粮食等；优点是：有效运量大，但装卸比较麻烦。需有特殊的装卸机械，如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。

进口操作流程如下：

1.获得必要的单证资料

承运人联系国外客户取得提单、发i票、箱单，必须提供非木制包装证明或熏蒸证书。向货代提供接收后的全部进口单据包括合同(一般贸易)。

2.换货

货代应核实该货物的承运人、船代和换单地点。然后把提单交给船运公司调换。再与场站联系，确认好提箱费、提箱费、装车费、回空费。

3进口商检

货物经海关商品编码后，可确认货物是否需要商检。进口货物需事先做商检，还要到商检局进行商检。商品检验也需要尽早进行，通常在商检后。

4、进口报关

货运代理根据发货人提供的报关资料和堆场或拖车提供的柜号、封条制作正确的申报材料。报关文件包括：发i票、箱单、从船公司取回的提货单、报关委托书、报关单、商检、动植检等。

5.发i票缴税

对于一般贸易的进口货物要***进口税，以支票形式***。当海关打出缴款书后，就用支票交税。通常到中国***去，在交税后，***将在缴款单上盖***章。

6.海关放行

将交税完毕的交款单交给货代，由货代联系海关放行。也就是一次释放。

7.提柜

请在船代箱管部***下，凭单证资料押款完毕到进口放箱岗取箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对内容是否正确。承运人在卸下进口货物后，将空箱送回指i定的收货点。当空箱返回指i定堆场后，收货人应及时凭押款凭证到箱管部办理集装箱费用的结算。

8.提货

货运代理或收货人凭单证资料联系拖车到指i定码头、场站取货。担i保人到箱管部办理集装箱押款结算手续。