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1、加拿大

加拿大规定，到该国东部海岸的货物，冬季交货至好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口都不会结冰。

2、阿根廷

阿根廷***规定，收货人遗失提单须向海关申报，另一套提单须经海关同意后由船公司或船运公司委托代理签发，同时将原提单作废。

3、坦桑尼亚

坦桑尼亚港口***规定，凡前往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转往赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，须在包装上显著处刷上不同颜色的十字标志，以便分类分，否则船方将收取货物分类费。

4、吉布提

对在该港转运的货物，吉布提港口规定，所有单据和包装唛头上应清楚地填写至后目的港，如 WITHTRANSHIP-MENT TOHOOEIDAH，但必须注意，上述货物不能填在提单目的港内，只能在提单目的港内或提单的其他空白处注明，否则海关将被视为吉布提港货，并且要收货人交付进口税后才放行。

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《中国制造网》指出，近两年国际物流市场发生了很大的变化，海运运费的飞涨使贸易成本增加。徐波建议，中小企业可以在这段时间和货代或物流服务商合作，建立长期稳定的合作关系。此外，在选择货代时，应选择品牌物流供应商，或通过知i名电商平台的背书选择货代。

根据了解，中国制造网从2010年起，通过站内物流渠道和100%物流网络，为中国供应商提供物流信息和物流服务商推荐。特别是2020年以来，随着跨境电子商务的蓬勃发展，全i球物流市场需求急剧增长。“中国制造网”积极拓展跨境物流战略服务方向，将与中国远洋运输物流有限公司等专i业物流企业合作，为中国外贸企业提供全链路跨境物流服务，抢占后疫情时代市场先机。

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海运费采用CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费；如为FOB/FCA方式，则由进口商核算海运费。在进出口i交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。运费计算的基础运费单位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。A整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为33CBM，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。拼箱装时计算运费的单位为：1.重量吨(WeightTon)：按货物总毛重，以一公吨(1TNE=1000KGM)为一个运费吨；2.体积吨(MeasurementTon)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1CubicMeter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一体积吨)为一个运费吨。在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到本站的"航程及运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；